新能源汽车现在的主流是锂电池试验箱，锂电池的安全问题一直是技术人员和消费者最担心的事，锂电池单体、锂电池包，整车锂电池模块从项目立项到试品、小规模生产，技术人员一直在努力改进单体、电池包外壳保护，BMS管理模块、安全保护措施。在技术未完善之前，肯定少不了几次安全故障，因此伴随技术进步需要的是一台锂电池试验箱，能够有坚固的防护，有效的报警、及时灭火，还能净化污染空气。但是在选择时我们有哪些需要注意的呢？

锂电池试验箱（防爆试验箱）选择时有哪些注意事项

锂电池试验箱（防爆试验箱）主要用于锂电池新产品开发或日常检验锂电池性能，主要试品一般是电池芯（电池单元）或电池模组用于充放电试验，过充过放、火焰灼烧、短路试验、针刺、挤压试验、热冲击试验，热失控试验等；鉴于锂电池的安全性和起火燃烧性能，我们选择锂电池试验箱时，存在很多安全方面的顾虑，而市场上的很多错误观点也可能影响我们选择。常见的错误观点我们大概归类下。

常见误导性观点：

1.我们箱体用单层厚冷轧钢，表面喷塑处理缺陷：锂电池起火可能持续一段时间，产生火焰和大量热能，冲击波，不均匀的加热，冲击波会导致箱体变形。喷塑在高温下也是可以燃烧，锂电池火焰温度1000℃以上。一节18650电芯不会产生破坏性试验，但是一个电池包可能彻底毁了箱体，另外还可能产生次生危害。

2.我们锂电池试验箱有通风扇，能够排掉有害气体缺陷：很多简易的针刺挤压机配了一个120*120的散热风扇做为通风扇，你们把箱内的燃烧后气体排出了箱体，却排在试验室房间内，没考虑人员安全呀，还可能助燃不是阻燃呀

3.门上栓个大铁链这个还真不能说是大缺点，只能说心理安慰作用。或者说门锁装置没自信，万一门锁没扛住呢？

其实还有很多五花八门的观点。暂且不论。

锂电池起火，主要有起火燃烧、爆炸现象，针对这些危害情况，无锡艾科特ACTBOX锂电池试验箱主要在箱体结构，保温性（隔热性）、安全卸压、多种报警及灭火装置上下功夫解决。

1.箱体结构采用双层设计：内层不锈钢+内骨架+保温+外箱体；不锈钢耐高温性能比铁板好，表面易清洁，不用喷塑，但是不是越厚越好，因为做高低温试验箱时，厚板会导致内壁凝露，水滴可能会掉在电池或锂电池bms控制板上，所以箱体的结构需要科学设计，打个比方，设计锂电池防爆和汽车整体钣金结构一样，汽车碰撞试验考虑的是总体成绩，锂电池试验箱的结构也是如此，扛得住一定温度和抗冲击能力，可以反复使用才是关键。

2.箱体的抗爆性还有卸压口的功劳，原理很简单，和高压锅安全设计一样，提前缓解压力，箱体永远在安全系数内。没有安全阀的压力锅可能就是一个雷，你说是吗？顺便说一下，门锁上栓个铁链真没必要，我们箱体抗爆能力最低处在泄压阀处，大门不会开的，再说试验时可能操作人员就在大门边上，门开了留个缝安全吗？

3.很多试验项目，锂电池会起火燃烧爆炸是大概率事件，出现这种问题就必须处理在箱内，所以说锂电池试验箱就是个隔爆箱。我们一般采用二氧化碳灭火装置或用水喷淋灭火；试验室可能条件下一般用二氧化碳灭火装置，方便日后分析起火电池的缺陷，用水情况你懂得。二氧化碳灭火并不高。

4.通风净化装置：我们现在推荐客户用净化装置，首先不说大道理环保，锂电池起火燃烧后的烟和气味真的很大，应该一般人都受不了，至少我经历过。而且气味很难散掉，在小实验室的你考虑了吗？

5.警报装置：内部预警报警现在主要是温度报警、烟感报警、火焰报警、气体浓度报警；我们会根据不同工况的锂电池试验箱选配不同传感器组合。譬如，高温高湿环境就不是适合烟感报警器。

无锡艾科特锂电池试验箱锂电池爆炸试验

理论很重要，关键还得看效果，担心安全性的你看了这个，还不放心吗？

7.实时报警：ACTBOX锂电池试验箱可以在灭火第一是时间给你打电话和短消息通知，满足没人值班的实验室安全要求。